1、闪送完成D1轮融资,增速比上年同期回落3.2个百分点

1、闪送完成D1轮融资

今年上半年,全市社会物流总额完成1609.46亿元,同比增长15.9%,增速比上年同期回落8.4个百分点,比一季度回落2.3个百分点。今年以来,随着经济结构持续调整及相关减税降费政策的落地,物流运行中的运输效率不断改善,单位物流成本持续回落,物流领域降成本成效持续显现。上半年,社会物流总费用136亿元,同比增长3.0%,增速比上年同期回落3.2个百分点,比一季度回落1.0个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为17.1%,比上年同期下降1.7个百分点,比一季度低0.1个百分点,比全区低0.9个百分点。

丰巢快递柜被传强制收费

8月28日,同城快递闪送宣布完成6000万美元D1轮融资,本轮融资由海松资本、五岳资本、源星资本联合领投,SIG海纳亚洲创投、顺为资本、华联长山兴、顺亮投资、赫斯特资本、光源资本跟投,光源资本担任本轮融资独家财务顾问。

今年上半年,全市社会物流总额完成1609.46亿元,同比增长15.9%,增速比上年同期回落8.4个百分点,比一季度回落2.3个百分点。今年以来,随着经济结构持续调整及相关减税降费政策的落地,物流运行中的运输效率不断改善,单位物流成本持续回落,物流领域降成本成效持续显现。上半年,社会物流总费用136亿元,同比增长3.0%,增速比上年同期回落3.2个百分点,比一季度回落1.0个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为17.1%,比上年同期下降1.7个百分点,比一季度低0.1个百分点,比全区低0.9个百分点。

对方回应:该柜机临时系统故障

对此,参与此次领投的海松资本创始合伙人陈立光先生表示,“闪送现在已经是‘同城1小时速递的代名词了’,是一个闪亮的品牌。”在陈立光看来,“希望不断加深与闪送的合作,通过整合和链接我们的行业资源,贡献我们的经验,同时期待闪送通过高质量的服务,不断满足、刷新用户的预期,引领行业新的发展。”

本文转自银川市政府网站,并不代表中国(

说好了自愿付钱的智能快递柜

据《电商报》了解,成立至今不过短短4年时间的闪送在此之前已获得了多次融资,早在2014年创立时,便拿下了鼎晖400万美元的A轮融资。2015年7月完成由九鼎领投,光源资本等投资方跟投的B轮融资,同年8月,获得天图资本参与的B+轮融资。

有人因为出差10天被迫付了10元

2017年2月,闪送再获得海纳亚洲创投和执一资本领投,普思资本跟投的C轮5000万美元融资,值得一提的是,普思资本董事长为万达创始人王健林之子王思聪。同年6月,闪送拿下小米创始人雷军旗下的顺为资本和华联集团领投的C+轮5000万美元投资。

1物流终端多收一元,你愿意出吗

作为同城快递中的佼佼者,闪送的主打亮点为
1分钟下单响应,10分钟上门取件,45分钟送达全城。闪送聚焦C端市场,满足大量离散性、即时性个人用户的需求。递送业务范围包括文件证件、生活用品、电子产品、鲜花、蛋糕等物品,同时还可以为用户提供代买代购服务。

近日,丰巢柜中,滞留快件需要支付若干打赏金才能取件,这样的事引发了各方关注。

据闪送此前公开的数据显示,自2014年上线闪送业务以来,2016年便实现盈利。目前业务覆盖全国222座城市,闪送员超过48万,累计服务客户超过1亿。

在人们的印象中,快递柜是免费使用的,即使超过一定时限,也不用收取额外费用。但事情并非如此:在杭州钱江世纪城江南丽锦小区的王女士因为快件超过一定时限,不得不支付打赏金,才能打开铁皮柜门。王女士的邻居们,也碰上了同样的事。记者调查发现,目前入驻小区、写字楼里的部分快递柜,确实出现了超时收费的情况。

2、行业增速明显加快

那么,滞留快递柜的物件,到底该不该额外付钱?快递末端释放的额外收费信号,又折射出整个行业怎样的状况?记者就此进行采访。

据国家邮政局官网发布关于2018年一季度邮政行业经济运行情况的通报。数据显示,一季度,邮政行业业务总量累计完成2581.2亿元,同比增长32.9%,业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1819.5亿元,同比增长23.6%。

2快件滞留超时,被强制收费1元钱

在整个物流行业发展提速的大前提下,同城快递也正进入高速发展阶段,据艾瑞咨询《2017年中国即时物流行业研究报告》显示,从2015年起,即时物流行业年增长率皆超过50%,2019年即时物流行业订单量将达到159.2亿。

前几天,王女士出差回家,顺便到楼下的丰巢快递柜取快递。没想到,以往扫码取件,一两秒钟完成的事情,这次却不行。原因是:丰巢快递柜的屏幕上显示,王女士的快递件超时了,需要1元打赏金。王女士按打赏旁边小小的“跳过”键,却怎么都不灵。无奈之下,她只好微信支付了1元钱,才成功取得快递。

据国家邮政局2016年公布的数据显示,2016年前三季度,全国快递服务企业业务量累计完成211亿件,其中同城配送业务占比高达25%。同城配送业务量累计完成51.1亿件,同比增长40.1%;业务收入累计完成385.3亿元,同比增长41.4%。

王女士也曾怀疑过是这台机器的缘故,但碰上邻居一问,才发现小区的全部快递柜都出现了这个问题。有人对此事较了真:“讲道理,快递员送快递是要送到我家里签收才算完成,我又没有让他放到快递柜,这不合理。”同小区的李先生将此事曝光后,引发了不少人的关注。

而到了今年第一季度,同城快递收入增速突出,同城业务量和业务收入分别完成23.6亿件和196.2亿元,同比分别增长27.9%和34.1%;此外,在异地、国际业务单价同比下降的情况下,同城快递平均单价达到8.3元/件,较去年同期提升0.4元/件,行业增速十分明显。

近日,记者经走访多个置放了快递丰巢柜的小区,记者发现,作为一种提高快递效率的产品,它已经越来越多地出现在各个新旧程度不同的小区和写字楼中。

此外,据国家邮政局统计显示,即时配送已成为今年上半年快递物流领域投融资第一大方向,即时配送的同城速递领域在未来几年仍将保持30%的增速,预计到2020年市场规模将超2000亿元。

大家讨论的观点是:这笔钱到底该不该收?即使要收,不远千里而来的快递放哪里,是谁说了算?

3、电商巨头下场厮杀

3出差10天多收10元滞留费

今年7月,阿里巴巴旗下的菜鸟网络携众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金,战略投资即时物流平台点我达,成为其控股股东。点我达未来将有望承包天猫、淘宝、菜鸟网络等阿里系电商零售平台的物流配送。

记者联系了位于深圳的丰巢公司,市场部相关工作人员求证之后回应:经和研发同事核实,是某些柜机出现了临时系统故障。目前已经安排排查中,滞留超时跳出的页面可以跳过取件。

8月6日,UU跑腿获得由东方汇富领投的2亿元人民币B轮融资,投资方为东方汇富、汇德丰及因诺资产,投顾机构为河南大象融媒旗下吉象资本,本轮融资后UU跑腿总融资额超4亿元。此外,UU跑腿还宣称将推出小程序“优小U”,用新零售方式赋能线下夫妻小店。

记者在现场发现,在柜子中确实明确提示:自愿给丰巢赞赏付费,金额可在柜机界面选择,也可点击“跳过”直接取件。

8月9日,达达-京东到家也宣布获得来自沃尔玛、京东最新一轮5亿美元融资。在本轮融资中,沃尔玛的投资额为3.19亿美元,而京东为1.81亿美元。融资后京东为第一大股东。目前达达已覆盖全国
400 多个主要城市,服务超过 120 万商家用户和超
5000万个人用户,日单量峰值达到千万级。

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值得注意的是,除了拥有自营物流的电商巨头京东入场厮杀,传统快递企业也纷纷进入同城快递这一细分领域。2017年,圆通已经开始推出“计时达”,主要针对贵重物品、3C产品递送以及个性化配送;今年4月,韵达也跟风推出“云递配”切入即时配送领域;顺丰紧随其后,悄悄在北京上线了“同城专送最快1小时”的同城快递业务,同城快递或将迎来一波激战。

既然并不强制收费,为何还要跳出赞赏页面?该工作人员回复,丰巢初衷是提升末端物流的效率,避免包裹长时间滞留影响智能柜流转效率以及资源的浪费。至于今后是否会强制收费,丰巢方面表示,目前暂无计划。

尽管巨头们带着雄厚的资本涌进同城快递市场,但行业规模效益难以建立、运营模式尚不成熟等问题依然十分明显。

不过记者采访发现,目前智能快递柜收费情况确有存在。“在快递柜出现以前,有时看快递小哥扛着大件到高层,心里会有点不好意思。”周女士家住城北多层楼梯房,大概三年前开始,小区陆续入驻了几个快递柜。周女士觉得,这总算解决了她和快递小哥们之间的小尴尬。

目前行业内主要的运营模式是众包和平台两大类,前者主要是互联网把闲散资源进行配置,进而提高效率,由于没有没有仓库、库存压力以及长途物流的高投入,因此在前期发展能快速占据市场。但随着市场的拓展,众包模式的人员较为分散,管理难度大,久而久之便会出现服务质量不断降低的问题。

但是,随着快递柜超时收费情况的出现,周女士也应此郁闷了。“前一天在出差,一个快递被放在了格格货栈,第二天再去取的时候,可能是输入取件码动作慢了一点,提示必须交1块钱。”

平台模式一般由快递公司投入资产自建自营,虽说保证了平台配送人员的规范化管理,服务质量也能加以管控,但前期投入巨大,物流体系的建造也相对耗时耗力。另一方面,平台模式在市场开拓上,往往不如前者灵活。

记者调查发现,在杭州提供快递柜服务的主要有丰巢、速递易、E邮柜、格格货栈等,目前市场占有率较高的是丰巢和速递易。在超时费方面,目前各快递柜标准不一,绝大部分不需要支付费用。

就当前的市场情况而言,同城快递尚未形成一个统一的行业配送标准,导致不同平台的服务质量良莠不齐。此外,随着竞争对手的增多,B端市场作为一个容易同质化的领域,前期烧的资金远不能保证平台的持续发展。

采访中,记者发现,大部分用户对于放不放快递柜以及是否收费并不敏感,不过,出差党们多是一肚子苦水。一个程序员告诉记者,有次自己临时接到出差任务,10天后回家发现,一个快递被速递易强制收了10元钱才能开箱。

本文转自电商报,并不代表中国(

4快递柜收取超时费,究竟合法吗

去年11月,国家邮政局起草了《智能快件箱寄递服务管理办法》,规定对在约定保管期内的快件,智能快件箱运营企业不得向用户收费。不过,其对于约定保管期并没有限定。

一位律师告诉记者,在收件人授权同意将快递放置在电子邮柜的情况下,其实施的是保管行为,收取一定费用是允许的。

一位快递企业负责人告诉记者,并未征得用户本人同意,产生了超时费,这种情况下用户可以联系快递员或快递公司,要求快递员重新投递。

对此,快递小哥也有一肚子苦水。“按理是要跟收件人说一声的,但多数时候快递比较多,就直接放进去了。其实我们在快递柜中存放快件也是需要付钱的。”

采访中,一位快递小哥给记者算了一笔账——

一份快递自己平均能赚1块多,如果在快递柜中存包裹,每件需要额外支付两三毛钱。“不是不想送到用户手中,快件太多无法做到。”

5专家:终端对用户收费,时机还未到

快递柜到底该不该收费?事实上,对于智能快递柜参与者而言,有需求并不代表能够盈利,有用户并不代表能够活下去。

“我们认为,快递柜只有网点覆盖量达到一定规模才能去谈收费,而理想中一家有竞争力的快递柜企业规模应该达到200万~300万组,但是目前国内没有一家快递柜公司达到30万组,距离这个数字有相当长的距离。”快递专家赵小敏认为,就目前的市场结构、竞争环境以及用户体验来看,快递柜对用户收费的时机还远远未到。

“快递柜本质是提升消费者体验,只有达到了一定规模的覆盖,才能去和社区、上下游快递公司、商家甚至用户去谈收费等,这是将来中长期的趋势。”赵小敏表示。

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